キャリブレーション?
以前、車検をちょびっと苦労したGT。パワーウインドウスイッチを交換します
![](https://mpi-bp.com/wp-content/uploads/2023/11/RIMG6988-1024x768.jpg)
パワーウインドウスイッチは一つだけビスが隠されているので注意が必要です
![](https://mpi-bp.com/wp-content/uploads/2023/11/RIMG6994-1024x768.jpg)
下の方に視線をずらすと
![](https://mpi-bp.com/wp-content/uploads/2023/11/RIMG6997-1024x768.jpg)
ここに1本ビスが入りますからね~。これは取っちゃった後の画像ですが
![](https://mpi-bp.com/wp-content/uploads/2023/11/RIMG6999-1024x768.jpg)
ある物はこちら。左ハンドル用ですね。
![](https://mpi-bp.com/wp-content/uploads/2023/11/RIMG6998-1024x768.jpg)
車体のはこちら…
ボディの色が違います。これは不吉な予感
コネクターを差し替えるだけなので簡単なのですが、この147,つまり937系は新しいスイッチなどを付けた場合にはキャリブレーションを施さないといけません。使えないわけではないのですが、ちょっとずつしか上がらないなどの誤作動が出ます
そして注目は距離計です。自分のクルマの一部でない物がCANライン上に入ると、点滅して知らせてくれるのです
で、キャリブレーションが終わって正常に終了すると点滅が無くなります
![](https://mpi-bp.com/wp-content/uploads/2023/11/RIMG7003-1024x768.jpg)
ところが、なんとウインドウが全く動きません。
これには困りました。そこで最初に戻って、箱に書いてある部品番号を確認します。
![](https://mpi-bp.com/wp-content/uploads/2023/11/RIMG7000-1024x768.jpg)
部品番号の下一桁が違います。
![](https://mpi-bp.com/wp-content/uploads/2023/11/RIMG7001-1024x768.jpg)
どちらも左ハンドル用で間違いないのですが、この二つ、似て非なる物で互換が内容です。
![](https://mpi-bp.com/wp-content/uploads/2023/11/RIMG7005-1024x768.jpg)
故障コードも残り続けます。
残念ながら取り付けは断念しました。
見た目は全く同じでしたが、GTはGT用で、今回のは147用でした。こんなに細かく部品を分けているとは….