ウインドウがよろしくない166 super
昨日はお客さんと長電話してブログさぼっちゃった。
みんなそれぞれ個性があって面白い方々ばかりです。
先日フュエルポンプを交換した166,返す刀でパワーウインドウの修理です。
日本に輸入された166のスーパー、つまり6速マニュアルはプロテオレッドとボルケーノブラックのみのようです。
Pレッドの内装はクリーム、Vブラックの内装は赤です。
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もう外し方など言うまでもないのですが
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もはやマイナスドライバー1ドライバーで外す事は殆ど考えなくなったエスカッションのキャップ
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封印取りでやっつけて
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無傷で取れました
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毎度おなじみリブCVボルトですね。
こんなの専用工具使わなくてもトルクスで外せるYO、と言う方もおります
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ま、そこは人それぞれ
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トリムボードを外したら
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ウオーターシールをめくって
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P/Wレギュレーターのプラスチック部品が既に壊れているのが確認できます
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これがダメになる場合と
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このレギュレーターブッシュがダメになる場合があります。
今回はこのブッシュがダメんなって、ガラスにガタが出て、レギュレーターのガラスラン内でガラスがハスになってレギュレーターに無理がかかって、砕けたものと推測します。
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ウインドウレギュレーターは純正品。貴重品であります
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生命線であろうガラスブッシュ。
入れるにはちょっと硬いので
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IRであぶって柔らかくしてから押し込みます
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ウインドウレギュレーターはもちろん、ガラスランにはドライグリスを。水切りモールにも今回は使いました
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ウオーターシールにはブチルゴムを巡らせて
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ガラスをきれいにしたらおしまい