Give me all your love

サスペンションをオーバーホール中の147。本当にかわいがられているクルマです

ご覧の通りショックアブソーバーはビルシュタインの純正交換タイプが付いています。
つまり交換した過去があるのですが、既に完全に寿命を迎えています

しかし、簡単にただ交換作業があるわけではありません。
いちいち作業が止まります。

キャスターブロックは再利用するために分解が必要です。
しかし、簡単にボルトは回ってくれない。
無理を通せばボルトは簡単に折れます

ボルトは温めれば比較的簡単に回ります

新しいベアリングに新しいハブ。

アルファロメオはなぜかブレーキバックプレートが無いのよね

今回交換するスプリング。長さの差はさほど変わらないです

全部組み込むとこんな感じ

アッパーマウントは位置が決まっています。

ショックアブソーバーの下側のタブがフォークの真ん中に刺さるので、この位置でストラットのアッパーマウントが、ストラットタワーの穴位置に刺さったときに下側がまっすぐにならないと、フォークから下が取り付けできません

スプリングシートの位置などもキレイにしっかり位置に座ってくれないといけません