2026年1月23日 / 最終更新日 : 2026年1月23日 mpi-bp お知らせ フィアット500のなんでそうなるの 第3話 もう本当に仕事が遅くまで及んで、帰ってきて深夜に書くブログのツライ事クラッチ交換、すなわちトランスミッションの脱着になったチンくん。 フィアット500のミッションの脱着は、900ccの時と違って1400は結構たいへんです […]
2026年1月21日 / 最終更新日 : 2026年1月21日 mpi-bp BMW 第１回 既にミニではないのでは？ 年末最終日にメンテなどでお預かりしたミニ。 エンジンオイル交換、ブレーキパッド前後交換、サービスリマインダーの更新などが主なオーダーです エンジンオイルは比較的いろいろ選べます。今回はロングドライブハイテック5W-40、 […]
2026年1月19日 / 最終更新日 : 2026年1月21日 mpi-bp 500 フィアット500のなんでそうなるの 第2話 MTAのECUがツんでしまったのですが、何の理由も無くツんでしまう事は考えにくいです。ECUは助手席の足元にあり、場所柄、大雨の日に見ずが浸入してしまったとか？にしてはサビが少なすぎるし、もっと景気よく壊れてもおかしくあ […]
2026年1月19日 / 最終更新日 : 2026年1月19日 mpi-bp ヘビーメタル Tygers Of Pan Tang MPIのお客さんはやはり同世代に近い人が多く、ギターと言えば、HR/HMと言う人が多く、記事としてはとても不人気なヘビーメタル系でも、聴いている方が多いので懲りずに書きましょう 正月休みの最後の日、立川のディスクユニオン […]
2026年1月17日 / 最終更新日 : 2026年1月17日 mpi-bp 500 フィアット500のなんでそうなるの 新年明けて仕事始めのその日、もうレッカーがやってきまして 1月2日の朝早くに不動の連絡メールを受けて、まだ痛む頭を抱えながら、電話をすると、交差点でギアが入らなくなり立ち往生した。とのこと。ああ、何と正月から(涙) 故障 […]
2026年1月14日 / 最終更新日 : 2026年1月14日 mpi-bp 156 不動の156GTA 後編 フロアトンネルにシフトコントロール一式を取り付けて組んでいきます 鉄で出来たトンネル部材にシフトコントロールとサイドブレーキが載ると結構な重さです。さらにチェンジロッドを狭い所を通してエンジンルーム内に入れるのですが&# […]
2026年1月14日 / 最終更新日 : 2026年1月14日 mpi-bp カングー カングーの車検 今回はおとなしく車検が迎えられそうなカングー。本当にいろいろ整備しました。クルマは素晴らしい状態で、あわよくばすぐに終わってしまうかも？そんな淡い期待はなかなか聞き入れて貰えないのがイタフラ車です。 まあやっぱ、ゴム類で […]
2026年1月12日 / 最終更新日 : 2026年1月14日 mpi-bp 156 不動の156GTA 前編 こんなこともあるんだなあ、と言う12月24日に運ばれてきた156GTA前日の晩、突然、ギアがどこにも入らなくなったと言うSOSで入庫しましたつい、この前、車検通したばっかりなのに… とはいえ、もう何も出来ませ […]
2026年1月9日 / 最終更新日 : 2026年1月10日 mpi-bp ブログ オイルでルルル オイルです。昨年末、連続してオイル交換した時の画像 この時、ちょうどいつも使うモリジェン5W-40、緑色のヤツですね。それが在庫が無くなっている事に気づき、やむを得ずMos2 10W-40を代替に使いました。日本の冬はそ […]
2026年1月8日 / 最終更新日 : 2026年1月8日 mpi-bp テーマ ランチアテーマでいくちゃ 以前よりリアサスがぬけぬけで、バスケットボールのようにぼよんぼよんと、一度揺れ出すと収まるまでに時間がかかる感じで乗っていても確かにそれなりに違和感を感じていました。しかし、やっと部品が揃い、作業開始となりました また、 […]
