熱く乾いた風

先日、マセラティギブリのオイル交換をオーダーいただきました

非常に美しいセダンです、そして一見しただけでは分かりませんが結構デカイです。
このギブリも新しいクルマと思っていたらもう7年目。そろそろコワイですねえ。
でも頑張ってまいりましょう

オイルとオイルフィルター、そしてドレンパッキン。

今や上抜きもスタンダードになるこの頃、MPIでは恐ろしく昔ながらの方法で。

抜くのは良いのですが、オイルフィルターがまた….

また分かりにくい、やりにくい

どこ？

よく見ると
こっこでーす

交換しますが、邪魔なものをいなくしないと

どうやったってよごれちゃう。

フィルターをセットしたらオイルを入れます。今日は抹茶味

結構入ります。ドライサンプほどではないけど。そして量は今時、レベルゲージを引き抜いtえ確認します。

5W40です

リキモリのサイトでは下記のオイルが推奨

左から今使ったモリジェン、ロングドライブハイテック、HC7、シンセオイルハイテック
モリジェンは良く使うので説明も省いて、ロングドライブハイテック。リキモリ製品を導入した時に使っていたオイルで、良いオイルでありますが、いまいち個性に欠ける
その名の通り長距離、長時間使っても平気なロングライフオイル。
そのお隣HC7もしばらく使っていたのですが、これは今は主にトップテック4200に変えました。HC7はオールラウンダーなのですが、これもキャラクターが僕に合わず、リキモリの加藤さんに相談の上、トップテックシリーズに落ち着きました。
シンセオイルハイテックはたぶん使った事がないなあ。リキモリ使って結構年数経ちますが、商品の横幅が地の果てまで続くかと思う程あって、毎度知らないオイルが出てきてびっくりさせられます。

そして最後はオイルチェンジアラートのリセット