成約御礼 ホンダヴェゼル
MPIはほとんど輸入車整備をしているのに、売れるのは国産車ばかりという(笑)
またまたご成約頂いたのは昔からお付き合いのあるお客さん
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ハイブリッドでない方、でもホンダセンシング
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しかもグレードは上級グレードのRSホンダセンシング
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このクルマ、ハーフレザーシートで大変よろしいのですが、ドアトリムのアームレストがみんなよろしくない
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見ての通り、ここだけがハゲたり傷んでおります
これはこのクルマと言うより、多くの車両がこのようになっています
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せっかく買ってもらったのにこれじゃあよろしくないので、交換します。
交換は結構簡単なので、現在ハゲてる人も参考にしてみてください
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ドアエスカッションのカバーを取るとビス2本
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アームレストの中のフタを外すと1本。どちらもプラスビスです。
これだけ。たったこれだけ。
あとはミラーの後ろの三角のカバーを外したら、ドアトリム本体に取り掛かります
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ちょっと画像では見にくいですが。ちょと大き目なヘラを突っ込んで、ほんの少しのスキマを作ります
つまずいて転んでたら置いていかれます
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あとは根性で勝利します。つまりチカラで外すのです
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トリムの裏側。たくさんのビスで止まっているが目的の部品です。
こんなにビスを使うということは、相当な引っ張られストレスがかかることが予想されています。
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外すのはインパクトドライバーです
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さらにパワーウインドウスイッチやミラースイッチを外します
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ハズレました
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新品とこんなに違うのです
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さらにかえしを起こして、各ベゼルを外します。こちらはスイッチベゼルで、ヴェゼルとは違います
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このように外れます
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一通りもとに戻したら、dysつぃに戻します。
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車体に残ったドアトリムクリップを外して、ドアトリムに付けますが、1個割れています。
最近の自動車のクリップの強力さは、ボルト並みで、クリップかビスの残りか判断に困るほどです。
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こういったスポンジのワッシャーはトリムのギシギシ音対策です。可能な限り元に戻しましょう
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各フタを付ける前に動作テストをします。
ミラーにパワーウインドウなど
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問題が無ければ完成です。
ご成約ありがとうございました。