アルファロメオ159の車検整備プラス
ちょっと前のハナシですが、159の2.2JTSの車検整備を行いました。
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内容はいたってライトで、かなり程度の良いクルマで、難なく検査にパス。
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JTSはエンジノイルフィルターがエレメントタイプ
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古いオイルを排出して
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入れ替えまして
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ブレーキフルードも交換。
それで、検査は優秀な成績でパスしてMPIに戻ってきて、今度はセレスピードがらみの仕事をします
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どうもセレの調子が悪いみたいで、Rに入っているのに実は1速に入っていたり
なんだかこの型のセレの方がちょっと恐ろしい壊れ方。
でも以前にも同じ作業しましたね
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まー、おなじみポテンショメーターが良くないのですが、今回の場合、ECUもよろしくないのか
診断機が入れたり、入れなかったりと不安定。
ポテンショメーターがらみのノイズがそうさせるのかは不明ですが…
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見れるときはこのようにエラーメッセージを教えてくれますが
気を抜くとECUとの通信エラーになってしまい、不具合を教えてくれなくなります。
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とりあえず、前の2つ。クラッチエンゲージドセンサーとシフトポジションセンサー
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おなじみですが、部品高くなりましたねえ
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この日は暑かったのよ
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![](https://mpi-bp.com/wp-content/uploads/2022/07/RIMG7458-1024x768.jpg)
選手交代のお知らせ
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この時間なのに、こんな温度とは…
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きれいになってユーザーの元に
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あとはキャリブレーションして終了
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今回は予算の都合でECU交換は見送りましたが、このまま何事もなければいいけど
![](https://mpi-bp.com/wp-content/uploads/2022/07/RIMG7468-1024x768.jpg)
再び試乗を繰り返してユーザーの元に帰っていくのでした。
しかし、その試乗で思ったのが、この2.2のJTS、3.2よりいいかも。
以前のブレラと言い、159と言い、かなり良いですね。
特にこの159は距離も若いし、足回りも良かったですね。159見直しました。