SUVのマセラティ

先日、マセラティレヴァンテが入庫しました

入庫の理由はオーバーヒートです。

さっそく、診断機を取り付けて覗いてみてみます

マセラティが作ったSUV。ついにマセラティもSUVを作ったのですねえ。
今やどこのメーカーもだいたいSUVをラインナップしています。
ジャガーなど系列にランドローバーがあるにもかかわらずEペイスだけでなくFペイスまで2車種展開しています。

また、かのランボルギーニもベントレーもSUVの設定があります。さすがにフェラーリは無いかな？

だいたいSUVと言えば巨大なイメージで、例に漏れずこのレヴァンテも2.3トンを超える車重に5ｍの全長、198ｃｍの全幅とキョウーレツであります。
さらに今回は、ディーゼルです。もはやマセラティのイメージがしないのではありますが、さて実際にはいかに

ゴージャスな車内の下側、リンクコネクターに接続

では中身を見てみましょう

チェックエンジンが点灯していました

マセラティを選択

レヴァンテを選択

3.0 V6 ターボディーゼルを選択

インジェクションを選択したら、接続を開始
すると

こんなんでました。ストレートな内容です。
あまりにストレートなので、まず部品を交換して様子を見ることに

これが10日でありまして、既にマセラティジャパンは夏休み前の注文を打ち切っていた為に、部品が来るのは23日とのこと
ずいぶん先だなー

エンジンルームはかように

巨大なディーゼルエンジンを湛えるエンジンルーム

おおっ！　これは作業しやすい所にある！
珍しいぞマセラティのクセに。本当にマセラティか？？と思う程です

しっかし５年6万キロでサーモ壊れるかね

さて予定通りにやってきたサーモ

もちろん、正規品。だから割引なんて10％。

上、古いの、下、新しいの。
同じ向きで撮影すればよかったな。でもなんとなく上の方が縮んでいるのがわかりますね

で、新しいOリングを入れて戻します

さて、冷却水を入れたら試乗です。

やっぱりマセラティ。ディーゼルとは思えない走りです。
速いしラグジュアリーだし。人気も頷けます。

再び接続して故障コードを消します。

消します

はい、完了しました。

いろいろなクルマが入ります。お困りになった際にはお気軽にご相談ください。

ただ、MPIでは以下の作業はお断りしております。
お客様のお持ちの部品を取り付けたり、お客様が購入する部品の取り付け及び修理

これらは引き受けかねます。