Incident

遂に泣き別れたシリンダーヘッド

バルブにはかじった後が付いています

ピストンと衝突してスラッジが取れたようです。
ヘッドボルト。締め付けトルクは意外に優しいようです。

一見なんでもなさそうな具合ですが、確認のために灯油を燃焼室に入れると

一番ひどかった2番は灯油を一時的に溜める事すらできません。バルブがバルブシートにしっかり密着していない為です

そのほかの燃焼室も

マニホールド側から圧縮空気を入れるとご覧の通り

すべてのバルブを交換することにしました。

まずは洗浄から行います

これまでの感謝と事故した謝罪の念を込めて徹底的にきれいにします(汗

その後水洗いです

まず一番問題を抱えた2番のバルブを外してバルブガイドの状況を確認します

2番のバルブを外します
コッターを外してスプリングシートを外します。

さらにバルブステムシールを外します。

バルブが外れました。

次に新しいバルブを挿し込みますがその前に光明丹を塗ります

そしてバルブを入れて数回叩いてきれいな円ができていればバルブガイドは正常となります。

問題ありませんでした。良かった～

他のバルブでもどんどん試して問題がなければ次のステップです。