少し間が開いてしまいましたが、昨年販売したGT220の整備の続き そもそもなんでGT220？　メガーヌにはRSと言う超スポーツグレードがあるじゃないのと思われがちですが、お客さんはRSも試乗しているんですよ。RSは超スポ […]

おフランスはパリのほとりを静かに流れるメガーヌ川…ではなくメガーヌ3の整備が佳境に入りまして、前回ウオーターポンプまで来たのですが今回は、クランクシールから タイミングベルトを外す機械は滅多にないので、クラン […]

先に言っておきますが、川じゃないっすよ？Ⅲです。そんなん間違える人いないって？メガーヌⅢと言ってもピンときませんが、GT220と言えばわかる人も多いのでは。 現在85000ｋｍを目前に、ここでオーナーが変わるタイミングで […]

今月10日に矢沢の武道館初日に行ってきました。 いやー、やっぱり素晴らしかった。永ちゃん、76歳。もう後期高齢者。でも2時間バリバリ。声もよく出ていました。とんでもない稼ぎだろうけど、後期高齢者にならなくできるのかな？ […]

少し前なのですが、GT220の成約をいただきました。 しかも珍しいハッチバッグ。いろいろ条件のある中での車種選択は実に面白かった。車選びの基準を純粋に見直した結果のクルマです 大阪でクルマの下見はなしで買った個体。距離は […]

先日クラッチ交換したカングーですが、 実はクラッチ盤の減りは思ったほどではなかったのです。ではなぜ、それほどまでにクラッチが近くなってしまったのでしょう？ 最初に部品を外した時に誤診したかと思いましたがクラッチベアリング […]

車検で預かったら、クラッチペダルに足を載せればクラッチが切れるくらい近かったカングーⅡカングーは全体的にクラッチが浅いのですが、その中でもとびきり浅いこのクルマ、これを逃せば路上で痛い目に遭わんと交換を進めました。 カン […]

先日、車検のご用命を頂いたカングーⅡ。あれから２年か、と感慨ひとしお。移動の為に乗って動かそうとするとクラッチペダルが異常に浅い。もう足を載せただけでクラッチが離れちゃいそうなほど。こ、これは….　これは酷い […]

先日、カングーのお客さんからタイヤ交換のご注文を頂きました 175/65-14と最近の車ではかなり小さいサイズになるタイヤです。以前のタイヤは北欧のタイヤ、ノキアです。あまり知られていませんが、フィンランドのタイヤメーカ […]

皆さんの夏休みはいかがでしたか？海に山にレジャーに、お休みも比較的取りやすい日の並びになっていましたから、さぞや楽しい夏休みを過ごした事でしょう しかし、どんな楽しいイベントでも、出先でクルマが具合悪くなることは本当に楽 […]