2026年2月17日 / 最終更新日 : 2026年2月17日 mpi-bp GT Triumph at war with GT メインのオーダーだったパワステフルードの漏れは克服しました。あとは細々とした作業中に見つかった不具合を蹴散らします お約束のサーモハウジングのドレンプラグからの冷却水漏れ 交換します 以前にも書きましたが、この部品、今も […]
2026年2月15日 / 最終更新日 : 2026年2月15日 mpi-bp GT At war with GT その4 パイプのリカバリーが出来て、元に戻す作業のGT 作業が進みます。まず仮組して位置関係を確認します。分割状態にできますから、抜く時より入れる時の方がラクです。でもその分フィッティングからの漏れを確認しないといけません 取り […]
2026年2月13日 / 最終更新日 : 2026年2月13日 mpi-bp GT At war with GT その3 パワステパイプの不良で修理中のGT実に難しい状況に置かれます。 純正部品の供給は既に終了していて、全く手に入りません。また中古は絶望的で、部品の内容的に取り外してもらえるかどうかも不明仮に有ったとしても等しく20年の時が […]
2026年2月8日 / 最終更新日 : 2026年2月8日 mpi-bp GT At war with GT その2 パワステポンプからのフルード漏れで入庫して、ポンプを交換しましたGTしかし、検討むなしく、全然別のパイプから景気の良い漏れ方をしまして、僕らは打ちひしがれましたどれぐらいかと言われたら、スティーブウイリアムスのバックドロ […]
2026年2月6日 / 最終更新日 : 2026年2月6日 mpi-bp GT At war with GT その1 秋も深まる昨年の11月初頭にまで時間を巻き戻します。 パワーステアリングのフルード漏れで入庫しました。じゃばじゃば出ちゃうようで数百キロでオイルが空になるそうでした。 さすがにそれじゃあ無理と言うことで入庫しました。で、 […]
2026年1月14日 / 最終更新日 : 2026年1月14日 mpi-bp 156 不動の156GTA 後編 フロアトンネルにシフトコントロール一式を取り付けて組んでいきます 鉄で出来たトンネル部材にシフトコントロールとサイドブレーキが載ると結構な重さです。さらにチェンジロッドを狭い所を通してエンジンルーム内に入れるのですが&# […]
2026年1月12日 / 最終更新日 : 2026年1月14日 mpi-bp 156 不動の156GTA 前編 こんなこともあるんだなあ、と言う12月24日に運ばれてきた156GTA前日の晩、突然、ギアがどこにも入らなくなったと言うSOSで入庫しましたつい、この前、車検通したばっかりなのに… とはいえ、もう何も出来ませ […]
2026年1月6日 / 最終更新日 : 2026年1月6日 mpi-bp 166 166の充電不足 いやあ、いっぱい更新をさぼってしまいました。ブログの更新もこれはこれで大変なもんで、アルコールなんか飲んだ日には、PCの前で眠ってしまい、1文字も書けない事も日常的でなんとか頑張ってと思っても睡魔に勝てず、そのままと言う […]
2025年12月31日 / 最終更新日 : 2025年12月31日 mpi-bp アルファロメオ ブレラ仕上げ編 塗装を終えたブレラを組み戻します フロントバンパーの構成部品は殆ど焼き嵌めになっています。さらにツメの折れなどで、元に戻すのには強力なボンドが不可欠です こういった作業は塗装が完全に乾いてから行うべきです。でも軟化剤を使 […]
2025年12月31日 / 最終更新日 : 2025年12月31日 mpi-bp アルファロメオ ブレラの塗装 バンパー編その2 ちょっと前の話なのですが、続きを書きますサフェーサを研いで本塗装に入ります。 しかしブレラのバンパーは前後ともデカイ。そして小部品も多いので、塗装は大変です リアバンパーのソナーのベセルも塗らないと ベースコートはJet […]
