2024年10月4日 / 最終更新日 : 2024年10月4日 mpi-bp 155 155の車検 155の車検、それは８月に足回りのオーバーホールをした黒い155 今回は車検でお預かり。しかし、このクルマ大変に大事にされ尽くしているので、それほど作業するところがありません。しかし、認証工場による分解整備を行います し […]
2024年8月19日 / 最終更新日 : 2024年8月19日 mpi-bp 155 Regeneration Part 3 さて、足回りをリフレッシュ中の155。今回はステアリングのフィーリングの重要性を担保するタイロッド編です。 通常ステアリングラックは、ステアリングギアボックス、ステアリングタイロッド、タイロッドエンドからなる部品群で構成 […]
2024年8月18日 / 最終更新日 : 2024年8月18日 mpi-bp 155 Regeneration Part 2 155のショック交換は先方が指定した期日よりかなり早いスパンで帰ってきました さっそく組み付け 見た目も塗装されて帰ってくるのかと思いきや、そのまま帰ってきました。しかし、中身は完全OHされているわけです。 アッパーマウ […]
2024年8月15日 / 最終更新日 : 2024年8月15日 mpi-bp 155 Regeneration Part１ 日本では足回りのリフレッシュを行う人は、一部のクルマ好きに限られているように、部品のラインナップもそれほど多くありません。まして、旧いイタリア車となればなおさらです。今回は155のサスペンションのリフレッシュです。 ビル […]
2024年7月16日 / 最終更新日 : 2024年7月16日 mpi-bp 155 大いなる155のエアコン修理 完結編 やはり新車からずっと乗られているクルマはやりがいが違います圧力スイッチがダメで交換しないといけない155。そこまでは数日前の記事に書きました 結局、部品は手に入らず、やむを得ず中古部品での対応となりました 長年ユーザーを […]
2024年7月14日 / 最終更新日 : 2024年7月14日 mpi-bp 155 部品の信頼度 輸入車の部品にはいわゆる社外部品があります。純正品の供給が終わり、社外品のみによって生きながらえているクルマも少なくありません。その社外部品でも優劣がありまして。有名なメーカーだからって油断してはいけません 先日、タイミ […]
2024年7月8日 / 最終更新日 : 2024年7月8日 mpi-bp 155 恐怖の155 コンプレッサーを交換中の155ですそれとは別にドアの車内からの開閉ができなかった問題で、ロックのインサイドハンドル用のワイヤーが切れていて交換したことは以前説明しました しかしそれだけに留まらずインサイドハンドルのリター […]
2024年6月29日 / 最終更新日 : 2024年6月29日 mpi-bp 155 その155… 昨日書いた155のエアコン修理を進めます リレーを交換して、コンプレッサーのクラッチがつながるようになったので一度ガスを抜いて、再度規定量を入れて様子を見ます ガスを用意して真空引き なんか漏れていそうなところ発見。Oリ […]
2024年6月28日 / 最終更新日 : 2024年6月28日 mpi-bp 155 無敵の155 一つ質問です 皆さんは自分のクルマをどれくらい乗って行こうと思いますか？いや、少なくともこれくらいではなくて、永遠に乗って行こうなど思う事はありますか？長く乗ればそれだけクルマも傷み維持にお金がかかるようになります。親父 […]
2024年6月13日 / 最終更新日 : 2024年6月13日 mpi-bp 155 アルファロメオ155のバンパー修理③ このところ本当に忙しくて、昨晩は居眠りしながら書いた記事のひどい事。朝見ていつも以上に誤字脱字、変換間違いが多くて、校正しちゃった さて、バンパー修理の記事も3回目。今回が最終回。前回はボディ色のアルファレッドで塗装しま […]
