BMW M3をメンテンナンス

以前、販売したM3がメンテナンスのために戻ってきました

エンジンオイル、オイルフィルターはもとより、トランスミッションオイル、デフオイルまで踏み込んで交換します
ATFはこのオイルパンそのものを交換するのですがその前に。

このクルマ、かなり立派なフィルターが付いています

まずフィルター交換して
続いてオイルパンを外します

ぽんぽんすーになりましたら各部清掃、そしてストレーナー￥

全部取るとこのようになっているのですね。

そこに新しいストレイナーと吸い込み口を交換しまして

ガスケット単体は存在しないので、オイルパンごと交換します。
今回はボルトまで新品にしましたが、これは使い回しでもOKそうです

ATFを注ぎ入れる場所はここかな？

先にATFを準備しておきます

5L用意しました

ここからは診断機で油温を管理します
しばらくはエンジンかけっぱなしでドレンからフルードが出なくなるまで待ち、一度ドレンを締めます

32℃まで上がりましたら、1度ドレンを外してオーバーフローを終わらせます。そして40℃までにドレンを締めます

なんだか大変ね