2024年8月25日 / 最終更新日 : 2024年8月25日 mpi-bp 5008 5008再び この時期は本当にエアコン修理に追われます。今日の日本においてエアコンが壊れる事は死活問題になり、修理の緊急性も高いのです。つまり、エアコンが効かないので修理してほしい、と言うのはイコールですぐに預からないといけない状況に […]
2024年8月24日 / 最終更新日 : 2024年8月24日 mpi-bp 日記 久しぶりに本 先日どうしても読みたい本があってアマゾンで注文しました。それはこちら https://amzn.to/3XfC0g3 これが実に面白かった。僕らのような零細の個人商店には、うんうんと頷く事ばかりが列挙されているとかく、相 […]
2024年8月22日 / 最終更新日 : 2024年8月22日 mpi-bp ギブリ 熱く乾いた風 先日、マセラティギブリのオイル交換をオーダーいただきました 非常に美しいセダンです、そして一見しただけでは分かりませんが結構デカイです。このギブリも新しいクルマと思っていたらもう7年目。そろそろコワイですねえ。でも頑張っ […]
2024年8月22日 / 最終更新日 : 2024年9月29日 mpi-bp 日記 Thunder And Lightning 去る１９日の月曜午後６時５０分頃、所沢地方に協力な雨雲が来て、それなりに近くに落雷しました。僕は塗装ブースの中でマスキング作業中だったのですが、バチャっと一瞬で照明も動力も落ちて消えたかと思ったら、ドーンと大きい地響きが […]
2024年8月19日 / 最終更新日 : 2024年8月19日 mpi-bp 155 Regeneration Part 3 さて、足回りをリフレッシュ中の155。今回はステアリングのフィーリングの重要性を担保するタイロッド編です。 通常ステアリングラックは、ステアリングギアボックス、ステアリングタイロッド、タイロッドエンドからなる部品群で構成 […]
2024年8月18日 / 最終更新日 : 2024年8月18日 mpi-bp 155 Regeneration Part 2 155のショック交換は先方が指定した期日よりかなり早いスパンで帰ってきました さっそく組み付け 見た目も塗装されて帰ってくるのかと思いきや、そのまま帰ってきました。しかし、中身は完全OHされているわけです。 アッパーマウ […]
2024年8月18日 / 最終更新日 : 2024年8月18日 mpi-bp 日記 オイル好きです 気が付いたらリキモリだらけ 青い容器は全てリキモリ商品です。写っていないだけで、パーツクリーナー、ブレーキフルード、ATFやギアオイルに始まってグリスや潤滑スプレーなどもリキモリ製品を中心に使っています。 何故か仕入れ元 […]
2024年8月16日 / 最終更新日 : 2024年8月16日 mpi-bp 趣味 青ホース もう長く使った塗装室のホースを交換しました。SATAの専用品です。 青ホースと呼ばれています。エアホースとしては異例なほど太く、ものすごくしっかりした作りです。 何年にもわたって使うので、えらい高価ですが仕方がない。 奥 […]
2024年8月15日 / 最終更新日 : 2024年8月15日 mpi-bp 155 Regeneration Part１ 日本では足回りのリフレッシュを行う人は、一部のクルマ好きに限られているように、部品のラインナップもそれほど多くありません。まして、旧いイタリア車となればなおさらです。今回は155のサスペンションのリフレッシュです。 ビル […]
2024年8月13日 / 最終更新日 : 2024年8月13日 mpi-bp カングー カングーの不調を追う 最終章 長旅からMPIに配送されたラジエター。コンデンサーまで入れると長くなるからラジエター。 もちろん、レシーバー付き。 なかなか作業しにくいクルマです おそろしく変わったパッキンを使っていますが、それらも交換。唯一コンデンサ […]
