2026年2月19日 / 最終更新日 : 2026年2月19日 mpi-bp 旅行・おでかけ 益子に陶器を見に行きました 先日、晴れた日曜日に益子焼で有名な栃木県真岡市から益子に行ってきました ちなみにここに来る前に佐野で降りていちごをたくさん買いました。もう山梨よりフルーツ大国な感じ。 途中で寄った酒蔵、 外池酒造（とのいけしゅぞう）この […]
2026年2月18日 / 最終更新日 : 2026年2月18日 mpi-bp 405 プジョー405を点検 もう数年になるのかな？こんなクルマを触らせてもらえるようになって まずすれ違う事も、いや、見る事さえなくなってしましました。しかしこれがまた、乗ると素晴らしいんですよ。スピードを出すばかりがクルマじゃない、路面に貼りつく […]
2026年2月17日 / 最終更新日 : 2026年2月17日 mpi-bp C3 シトロエンC3の修理 分解してフロントフェンダーとフロントドアを外します シトロエンのアイデンティティのコンビネーションライトを外します。 これらは全て、バンパーを外してフロントフェンダーを外す為の作業です 本来はカウルトップは外さないとかな […]
2026年2月17日 / 最終更新日 : 2026年2月17日 mpi-bp GT Triumph at war with GT メインのオーダーだったパワステフルードの漏れは克服しました。あとは細々とした作業中に見つかった不具合を蹴散らします お約束のサーモハウジングのドレンプラグからの冷却水漏れ 交換します 以前にも書きましたが、この部品、今も […]
2026年2月15日 / 最終更新日 : 2026年2月15日 mpi-bp GT At war with GT その4 パイプのリカバリーが出来て、元に戻す作業のGT 作業が進みます。まず仮組して位置関係を確認します。分割状態にできますから、抜く時より入れる時の方がラクです。でもその分フィッティングからの漏れを確認しないといけません 取り […]
2026年2月13日 / 最終更新日 : 2026年2月13日 mpi-bp GT At war with GT その3 パワステパイプの不良で修理中のGT実に難しい状況に置かれます。 純正部品の供給は既に終了していて、全く手に入りません。また中古は絶望的で、部品の内容的に取り外してもらえるかどうかも不明仮に有ったとしても等しく20年の時が […]
2026年2月11日 / 最終更新日 : 2026年2月11日 mpi-bp 500 新・フィアット500のなんでそうなるの 第4話 前回、なぜ完全体での交換が必要かと説明しましたが、やはり新品は高い いたくボロい箱だけど… 当然中身は新品 取り付けは爆弾スフィアを一度外してから取り付けました じゃないとスムーズに入らないのです。後期になっ […]
2026年2月9日 / 最終更新日 : 2026年2月9日 mpi-bp C3 シトロエンC3の修理 以前より入庫の打診があったC3が入庫なりました これには相手がいまして、相手車両はバックしていたを聞きました。バックをするという行為はすごく慎重に、よく安全を確かめてからでないとバックでぶつかると、大きな過失が言い渡され […]
2026年2月8日 / 最終更新日 : 2026年2月8日 mpi-bp GT At war with GT その2 パワステポンプからのフルード漏れで入庫して、ポンプを交換しましたGTしかし、検討むなしく、全然別のパイプから景気の良い漏れ方をしまして、僕らは打ちひしがれましたどれぐらいかと言われたら、スティーブウイリアムスのバックドロ […]
2026年2月8日 / 最終更新日 : 2026年2月9日 mpi-bp 500 新・フィアット500のなんでそうなるの 第3話 ユニットを取り外していろいろ点検中のフィアット500 今回の故障の原因はこの部品 これはブレーキソレノイドと呼ばれる部品です で、役割としては縦方向の変速の動きをコントロールする部品なのです これは通電させてソレノイドが […]
