2026年1月30日 / 最終更新日 : 2026年1月30日 mpi-bp 500 フィアット500のなんでそうなるの 第5話 チンくんの話も大詰め。エアコンだってなおしちゃう ついこの前にコンプレッサー交換したばかりなのに…それもそのはず、Oリングがダメでした。この特殊な形状のOリング。純正に交換したのですが純正を車体番号から特定し […]
2026年1月29日 / 最終更新日 : 2026年1月29日 mpi-bp アウディ 成約御礼 アウディA1スポーツバッグ 昨年末よりバックオーダーのあったA1が決まりました。8X系後期を標ぼうしていたのですが、正月中に現車を見てやっぱり現行のGB系が良いとなりましてうまく成約することができました R3年、ツートンカラー、26000km、装備 […]
2026年1月27日 / 最終更新日 : 2026年1月27日 mpi-bp BMW 第３回 既にミニではないのでは？ 栄えある最後の整備は？ 画像の地面が結構濡れていますね。これ、れっきとした理由があるんですよ お預かりする際に頻繁にウオッシャー液の液量不測のメッセージが出て、その都度補充しているそうでして、2-3日で無くなってしまうそ […]
2026年1月25日 / 最終更新日 : 2026年1月25日 mpi-bp BMW 第２回 既にミニではないのでは？ ミニのメンテンナンスその2フロントパッドも交換 こちらも見事に使い切りました これがパッドセンサー。これがブレーキローターに接触し、グランドと抵抗が無くなるとパッドは摩耗しているとクルマが検知してユーザーにメッセージを送 […]
2026年1月25日 / 最終更新日 : 2026年1月25日 mpi-bp 500 フィアット500のなんでそうなるの 第4話 クラッチ交換を作業しているチンくん(仮名) トランスミッションを降ろしたら、クルマが全く動かなくなるほどまでは酷くなかったこれはもしや、油圧ユニットか？いやいや、油圧ユニットが悪くてクラッチを切り切れなくてギア成りがした […]
2026年1月23日 / 最終更新日 : 2026年1月23日 mpi-bp お知らせ フィアット500のなんでそうなるの 第3話 もう本当に仕事が遅くまで及んで、帰ってきて深夜に書くブログのツライ事クラッチ交換、すなわちトランスミッションの脱着になったチンくん。 フィアット500のミッションの脱着は、900ccの時と違って1400は結構たいへんです […]
2026年1月21日 / 最終更新日 : 2026年1月21日 mpi-bp BMW 第１回 既にミニではないのでは？ 年末最終日にメンテなどでお預かりしたミニ。 エンジンオイル交換、ブレーキパッド前後交換、サービスリマインダーの更新などが主なオーダーです エンジンオイルは比較的いろいろ選べます。今回はロングドライブハイテック5W-40、 […]
2026年1月19日 / 最終更新日 : 2026年1月21日 mpi-bp 500 フィアット500のなんでそうなるの 第2話 MTAのECUがツんでしまったのですが、何の理由も無くツんでしまう事は考えにくいです。ECUは助手席の足元にあり、場所柄、大雨の日に見ずが浸入してしまったとか？にしてはサビが少なすぎるし、もっと景気よく壊れてもおかしくあ […]
2026年1月19日 / 最終更新日 : 2026年1月19日 mpi-bp ヘビーメタル Tygers Of Pan Tang MPIのお客さんはやはり同世代に近い人が多く、ギターと言えば、HR/HMと言う人が多く、記事としてはとても不人気なヘビーメタル系でも、聴いている方が多いので懲りずに書きましょう 正月休みの最後の日、立川のディスクユニオン […]
2026年1月17日 / 最終更新日 : 2026年1月17日 mpi-bp 500 フィアット500のなんでそうなるの 新年明けて仕事始めのその日、もうレッカーがやってきまして 1月2日の朝早くに不動の連絡メールを受けて、まだ痛む頭を抱えながら、電話をすると、交差点でギアが入らなくなり立ち往生した。とのこと。ああ、何と正月から(涙) 故障 […]
