アウディA1駆け足の旅

そのアウディは　契約を頂いてから実質1週間で整備～新規車検～登録までこなさなければならず
全てが大忙しでした。それは年度末と言う大きな制約があったからにほかなりません

1週間前に新規車検の予約をして、それに間に合わすように車庫証明、部品発注、整備の予定を組みます

部品は8000ｋｍしか走っていないので、ごくベーシックな物で、ワイパー、オイルフィルター、キャビンフィルター、バッテリーです。

バッテリーは仕入元が間違えて僕の大嫌いなバルタを送ってきました。

コリアンバルタのAGMはトラブルが多くて大嫌いなのです。でも間に合わないのでしょうがない。

診断機でバッテリーのリセットをかけます。
このクルマは新しいクルマなので、セキュリティゲートウエイ付きです。

セキュリティゲイトウエイ(SGW)は不正なCANシステムに侵入する自動車盗対策で、メーカーが認可したメーカーの診断機しかこの先に進めず、今までの診断機ではエラー消去どころか、サービスインターバルのリセットすらできないようになってしまいました

そのSGWはメーカーにとっては副産物をもたらして、診断機メーカー各社は、メーカー認証を受ける為に、メーカーにかなりの金額を払って認証を受けているような話を聞きました。転んでもタダでは起きないのね

どんどん進めていきます

まあまあ、ここは想定通り。
問題はこの後バッテリーメーカーを指定します

バルタは60Ahなので、このパラメーターを一つ上げます。
するとバルタのAGMかと聞いてくるので確認をタッチ

急に画面がかわって

なんとバッテリーのシリアルナンバーを聞いてきます

でも、これは以前、違うＡ１のバッテリー作業で学習済みなので先に画像に撮っておいたのでセーフでした

キャビンフィルターはグローブボックスを外すのが硬いったらありゃしない

きったねえフィルターをぶん投げて新しい物に入れ替えます

写真撮り忘れちゃったけど、MANのフィルター箱だけじゃなくてフィルターまで黄色にするのやめていただきたい。
毒々しい色で、びっくりしちゃった

サービスリセットをして

さらに翌日は早くから登録の為に多摩陸運局を目指します

大混雑

でも一発で、車検も合格。もちろんナンバーもついて一安心ですね。

しかしみなさん、こいつには要注意ですぜ