続・モデナ、エンジン掛からず

ヒューズが切れていたらあかんねえ。電気行かんもん。
じゃ、その電気、どこに行くん?

調べると、ふふ、アラームとあります。
なあんだ、じゃ、これじゃん。とヒューズを入れ替えると、みるみる煙が出て、再びヒューズは焼損してしまいました。

なーんでか?

それはクルマが消灯したからじゃないの? ヒューズだけに。なんでかフラメンコオーレィ

そこでいろいろ調べると面白いことが分かってきました
このクルマに限らず、この手のクルマでは盗まれないようにする努力が図られているのです。
それがサイレンです。施錠開錠のプロセスを間違えると大きな音でクラクションを鳴らしたり、サイレンを鳴らしたりする仕組みです。

そのクラクションやサイレンだのが鳴りだしたりすると困るのでドロンボーはまず、バッテリーを外して無力化しようと考えるわけです。
そこでサイレンには独自にバッテリーを持たせて、電源をオフにされても独自にサイレンを鳴らす事ができるのですが
そのバッテリーに問題が、どうやらあるようなのです。

しかし、そのサイレンがどこにあるのかが分からず… 
画像こそありませんがフェンダーライナーを外したり
トランク内トリムを外したり

そして見つけたのはこここのトランクからアクセスする言うところの機械室みたいな配管やステアリングシャフトなどが通る部分です

取り外しもいちいち大変なフェラーリ。

タイホ~!!下手人です!

このサイレンの中野充電池が壊れてショートでもしているようです。

それが証拠にコネクターを抜いたらヒューズが切れなくなりました。イモビも復活してエンジンが掛かるようになりました。

そしてこれから、タイミングベルトの交換で、K菅さんの許に預けに行くのでした。

え?なに?自分で交換したらどうか?

\ 最新情報をチェック /

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です