成約御礼　ホンダヴェゼル

MPIはほとんど輸入車整備をしているのに、売れるのは国産車ばかりという(笑)

またまたご成約頂いたのは昔からお付き合いのあるお客さん

ハイブリッドでない方、でもホンダセンシング

しかもグレードは上級グレードのRSホンダセンシング

このクルマ、ハーフレザーシートで大変よろしいのですが、ドアトリムのアームレストがみんなよろしくない

見ての通り、ここだけがハゲたり傷んでおります
これはこのクルマと言うより、多くの車両がこのようになっています

せっかく買ってもらったのにこれじゃあよろしくないので、交換します。
交換は結構簡単なので、現在ハゲてる人も参考にしてみてください

ドアエスカッションのカバーを取るとビス2本

アームレストの中のフタを外すと1本。どちらもプラスビスです。
これだけ。たったこれだけ。
あとはミラーの後ろの三角のカバーを外したら、ドアトリム本体に取り掛かります

ちょっと画像では見にくいですが。ちょと大き目なヘラを突っ込んで、ほんの少しのスキマを作ります
つまずいて転んでたら置いていかれます

あとは根性で勝利します。つまりチカラで外すのです

トリムの裏側。たくさんのビスで止まっているが目的の部品です。
こんなにビスを使うということは、相当な引っ張られストレスがかかることが予想されています。

外すのはインパクトドライバーです

さらにパワーウインドウスイッチやミラースイッチを外します

ハズレました

新品とこんなに違うのです

さらにかえしを起こして、各ベゼルを外します。こちらはスイッチベゼルで、ヴェゼルとは違います

このように外れます

一通りもとに戻したら、dysつぃに戻します。

車体に残ったドアトリムクリップを外して、ドアトリムに付けますが、１個割れています。
最近の自動車のクリップの強力さは、ボルト並みで、クリップかビスの残りか判断に困るほどです。

こういったスポンジのワッシャーはトリムのギシギシ音対策です。可能な限り元に戻しましょう

各フタを付ける前に動作テストをします。
ミラーにパワーウインドウなど

問題が無ければ完成です。

ご成約ありがとうございました。