年末スペシャル Ⅳ
28日の朝が来て166の仕上げにかかります
ちなみにこの日の朝も冬タイヤの入れ替えのお客さんが来て、なかなか思い通りに作業が進みません
プラグを交換して、I/Gコイルを交換して
まあ、多少の紆余曲折がありましたが、どうにか昼ころにはカタチになりましたが
このじゃばらのチューブの交換もお願いされていました。
さっそく手持ちの中古を取り付けたら、なんか寸足らず
そう実は後期と前期とではアクションパイプの長さが違うのです。
後期のほうが長いのです。
でも、前期のサクションパイプは部品番号が変更されていて、後期と共通になっているのです。
前期にはどちらも付きますが、後期には後期用しかつきません。
サージタンクの形状が違うんですよ。
そして…後期だろうと前期だろうとこの部品ウルトラレアです。もう手に入らないです。
実はウチにももう手持ちはありません。
今回は元僕の166から外して対応いたしました。でもこの部品、遅かれ早かれみんな破れちゃうんですよねえ。
カタチにこだわらなければ社外品は出ていますので、そちらを使いましょう
あとは1日試乗して問題なければ明日に納車です。試乗はEくんに頼んで、この日は先の話のあった、ボクスターの納車と360モデナの納車で東松山を目指しました。もう恐ろしいまでの綱渡りのスケジュールです。
そして翌日の29日にユーザーのもとに戻っていきました
ついに年内最後の作業が終わりました。
やはり年々、手がかかるようになりますね。美しいエンジンもなかなか維持が大変です
そしてわたくしは30日からはおうちの奴隷となって働くのでした。
おつかれさまでした~