プジョー208の車検整備

先日、208の車検の整備を行いました

プジョーの小型ハッチ。大ヒットした206の後継機種です
マイナーチェンジ後に1200のターボになるのですが、これは前期の1.6。マレリのセレスピードトランスミッションが付いています。
ですが、あそこまで個性的な走りではないです。もっとマイルドだったりします

今回は基本的な整備に終始します

フロントブレーキは限界でした

完全に使い切っています。すばらしいタイミング。パッドは1ｍｍくらいしか残っていません
ローターもかなり段差ができているので、これを機に交換します

パッドを交換するとこのようにたくさんの残量になります。

使い切るとこんな(笑)

オイル漏れなどもなくきれいな下回り

オイルフィルターを交換します。カートリッジではなく

以前の締め付け位置をマーキングしておきます。

中身だけを交換するエレメントタイプです。

オイルは毎度おなじみ抹茶風味

最後にエアコンフィルターを交換します。

こんなロケーションに

2つ入ります～

そして最後にメンテナンスリセットを実行

3つのボタンの右端を押すのですが、まず、キーをOFFに。
その後、右端のボタンを押しながらイグニッションをONにします。

すると、カウントダウンし始めます

まだ放しちゃダメです。ゼロでどかーんと？

この表示が出たらOKです。

するとスパナマークが消えるのですねえ

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