カングーの車検整備その2

カングーは既に生産中止からかなり時間が経っていますでしょ？
すると車体価格が安いのが出て、いろいろな販売店で販売されるようになるんですよ。
それはもちろん悪い事ではなくて、いろいろな人がちょい古ですが、フランス車と仲良くなれるいいチャンスでもあるのです。

しかし、ちょい古フランス車やイタリア車は手加減してくれません。
国産車感覚で扱うとなかなか手強い。特に意外に身近な部品ですら難しいという現実に晒されます。
カングーの場合、まず、エンジンオイルフィルターですら大変です。
さらに診断機や電装の故障など初見殺しが頻発します。
それでも欧州車の魅力にとりつかれて一生懸命やる人もいますが、多くの販売店、さらには買ったユーザーもサジを投げてしまう事が多いのも現実です。

まず、輸入車なので、根本的に部品も工賃も高いですから、そこでまずやられてしまいます。
でも国産車でも古くなれば壊れます。メンテナンスと車歴は表裏一体なのです。

さて話は戻って、いや変わって車検の続きです。
車検に落ちてしまったので、先に出来る整備をします
ハンドルを切りながら進むとかなり大きな異音があって、それを整備したいのですが、スタビブッシュが終わっているとのことで、そちらから