オイルでルルル

オイルです。
昨年末、連続してオイル交換した時の画像

この時、ちょうどいつも使うモリジェン5W-40、緑色のヤツですね。
それが在庫が無くなっている事に気づき、やむを得ずMos2 10W-40を代替に使いました。
日本の冬はそれほど低くはならないので5が10Wでも問題はないかと

こんなの入れて良いのかと思わせる廃油カラー。
僕はこのMos2に魅せられて、リキモリのオイルを使うようになりました。もう10年以上の話ですが

この2日後、今度はクアトロポルテにもMos2

このクルマに至っては、長らく年2回のオイル交換がなされているので、ヘンなハナシ出て来るオイルの方がキレイだったりするという…

もちろん本当に廃油を入れているワケではありませんから、新油を入れているのですから劣化はありません

とはいえ、誤解を生みかねない画像です。

そしてカトーさんに発注したところ、なんと！
モリジェン5W-40が現在、国内欠品中でありまして、かなり時間がかかるそうです。

Molygen New Generation 5W-40 | モリジェンニュージェネレーション 5W-40 | LIQUI MOLY
無いという訳にも行きませんので、当分代替になる事になりました

当たり前ですが、容器の色カタチは全くおんなじ。
で、代替のオイルは
ライヒトラウフ・ハイテック5W-40

モリジェンが入って来るまでこれを使う事になりました。
リキモリと仕事をし始めた時に、しばらく使いましたが、モリジェンを使うようになると、商品性がかぶるのでラインナップから外した過去があります。

これの中身は？
普通のハチミツ色です。

どちらもマルチパーパスです。その名の通りスムーズな走りを約束してくれます。
https://www.liqui-moly.com/ja/jp/leichtlauf-high-tech-5w-40-p000330.html#20899

と、いう事で、しばらくはこのオイルを使います。モリジェンが戻って来るのは春頃の予定です