アルファGTのミッションオイル交換

やったことある人ならわかるつらいヤツやーん、って感じのMTオイル交換。何が大変ってV6の場合
とんでもない所にレベルゲージがあるんです

この画像だけならGTとも147とも言えますが、これはGTのV63.2です。
何がすごいって写真に撮る事すらできないような位置にあります

ミッションオイルなので、トランスミッションの脇にレベルゲージがあるのですが、度々書いていますが、アルファ147、156、166、916GTVなど
V6のシリーズは全てこの6速マニュアルトランスミッションで、強烈にやりにくい。
車種によってはタイヤハウスのフェンダーライナーを外してアクセスできるモデルもありますが、この147系は、下からも横からもアクセスできません
上からだけです。

それでもひーひー言いながらどうにか、ミッションオイルを入れるためのチューブが、レベルゲージの穴に入ったので一安心

そうと決まれば圧送機にミッションオイルを吸わせます

もちろんリキモリのオイルを使います　75W-90

どんどん吸わせます

抜けたのも2L、入れるのも2Lです。

２本のオイルが入ったら、今度はクルマのトランスミッションに圧送します

なかなか便利なこのツール。イナリくんが圧送機を持ってメインスイッチを握り、僕がホースを押さえて圧送スピードをコントロールします

入り終えた後にレベルゲージをチェックします。
これがまた、手がつらいのです。

ぴったりOKでした。

さらにその後、パワステフルードをうがいさせて２度ほど交換しました。

こちらは早くお返しできました。