そんな簡単なもんじゃありませんのよ

このブログの常連さんになってしまったフェラーリ456MGTA

今回はリアバンパーの修理のほか、さまざまな修理が待っています

まずはリアバンパーの補修なのですが、あろうことか、駐車場で隣のクルマが擦ってしまったという…
この画像だと分かりにくいのですが、マフラーにも打痕があります

しかし、このクルマ、いやフェラーリと言うのは実に作業が難しいのです。

まずバンパーが異様に重い….　先にマフラーをずらすのですが、左のマフラーは交換するために外します。

外すのもめちゃくちゃ難しい、と言うかずらすだけで、バンパーを先に外すのがセオリーでした

バンパーの取り外しは画面奥のナットを外して、バンパーを外そうと思うのは間違いで、手前の２本のボルトを外すのが正解

到底一人では脱着できません。塗装後は３人で作業することになるでしょう
取り付けは見ての通り先ほどのブラケットのボルト片側２本と、両脇のスライダーのボルトを緩めるだけで外れます

反対側のマフラーは特に問題がないので、バンパー脱着の為にずらすだけです

頑張って作業を進めて行きましょう

既に部品は到着済みです。

フェラーリは部品や工賃も高価なので、本当に大変なんですよ。
続きは次回