バッテリーと言うのは重い物なのよ

バッテリー、僕は基本的になるべく交換するように心がけています。
高価なので、むやみやたらに交換できませんが、説明して同意を得られるなら交換前提で行きたいです。
なぜなら、エンジンがかからなくなった時に真っ先に原因を排除できますし、出かけようと思ってキーをひねってエンジンがかからなければ、バッテリーごときで外出をあきらめたり、出先で困ったことにならずに済みます。
そりゃあ、ロードサービスが充実している今、電話1本でエンジンをかけに来てくれますが、エンジン止まらないかあまりいい心地はしないです。

たったこれだけですが、非常に大事な事だと思います、僕は

しかし、多くのイタリア車はトランク内だったり、とても作業しにくい場所にあります。

マセラティクアトロポルテのバッテリー。100Aの巨大ナバッテリー25kgくらいあります。
しかし入れるスペースはとてつもなく狭いのです。

フェラーリ360モデナは助手席の足元

取り出すのも一苦労です。
腰が痛いし。

あと、イタリア車あるあるがも1つあった

ミラーがガタガタになるやつ。
先日も156のミラー直しましたね

な～んで、みんなガタガタになっちゃうのかなあ？
この360も同じで、風でふにゃふにゃ揺れるから、見るのがつらいとのこと

もちろん、ここで何か出来るわけでもなく

台座を止めているポジドライブのボルトの緩みが原因でした。
ああ、ちなみに僕の166もガクガクなのです。

先日、太田市に出向いたときも高速でフラフラするから見るとめまいがするんですよね(笑)
早く直さなきゃ