ウインドウがよろしくない166 super

昨日はお客さんと長電話してブログさぼっちゃった。
みんなそれぞれ個性があって面白い方々ばかりです。

先日フュエルポンプを交換した166，返す刀でパワーウインドウの修理です。
日本に輸入された166のスーパー、つまり６速マニュアルはプロテオレッドとボルケーノブラックのみのようです。
Pレッドの内装はクリーム、Vブラックの内装は赤です。

もう外し方など言うまでもないのですが

もはやマイナスドライバー１ドライバーで外す事は殆ど考えなくなったエスカッションのキャップ

封印取りでやっつけて

無傷で取れました

毎度おなじみリブCVボルトですね。

こんなの専用工具使わなくてもトルクスで外せるYO、と言う方もおります

ま、そこは人それぞれ

トリムボードを外したら

ウオーターシールをめくって

P/Wレギュレーターのプラスチック部品が既に壊れているのが確認できます

これがダメになる場合と

このレギュレーターブッシュがダメになる場合があります。
今回はこのブッシュがダメんなって、ガラスにガタが出て、レギュレーターのガラスラン内でガラスがハスになってレギュレーターに無理がかかって、砕けたものと推測します。

ウインドウレギュレーターは純正品。貴重品であります

生命線であろうガラスブッシュ。
入れるにはちょっと硬いので

IRであぶって柔らかくしてから押し込みます

ウインドウレギュレーターはもちろん、ガラスランにはドライグリスを。水切りモールにも今回は使いました

ウオーターシールにはブチルゴムを巡らせて

ガラスをきれいにしたらおしまい